三菱のコンセプトカー、ZT。

三菱から、東京モーターショー（10月24日より）出品内容の発表がありました。
で、おぉっ、って思ったのが、ZTという大きめのセダンのコンセプトカー。
やっぱりモーターショー（特に東京）はコンセプトカーがなくっちゃですから、最近なんか見慣れたデザインの新車ばかりの目に、やさしく、なぜか懐かしく、でも新鮮に映ったのでした。

リンクをふたつどうぞ。
三菱自動車の公式ホームページ、プレスリリース。
ホビダスオートの記事ページ。

どうですか？最近ギャランフォルティスやランエボを見てきた目には、やさしく見えるでしょ？落ち着きません？
いかにもショーカー的なメーター類や和のイメージの内装も、少し懐かしいショーカー風で心地良いです。コンセプトカー好きとしては。
でも、中身はさすがに最先端技術盛り沢山！
初耳の言葉いっぱいのエンジンから、ツインクラッチ変速や、4駆技術全部入り？のスーパーオールホイールコントロールや、アルミスペースフレームや樹脂パネルのボディ、各種クラッシュ対策、俯瞰風に見れるモニターなどなど。読んでて何かうれしい。

けど、三菱といえば、昔のショーカーシリーズ「HSR」が懐かしいなぁ。バブリーだったなぁ。各時代の個性が出てて。
そういや当時、フロントガラスにほとんどの情報を投影する「ヘッドアップディスプレイ」の話聞いたけど、もう止めたのかな。それともいつでも出来るのかな。個人的には、センターメーターもいいけど、やっぱ情報は正面でしょって思ってるから。正面で遠く。シビックもいいけど、角度や情報分散なんか難しい話だし。今は無きビスタも、メーター見やすい大きさにしたけど、ナビは遠くなってたし。使ったこと無いけど、サーブのように一定情報以外は消す、ってのもいいのかなぁ。全面液晶パネルで情報切替とか。
いろいろまだまだ出てきそうで、おもしろいかも！あ、一部で流行ったメーターごとのフード（丸型独立何連っての）、掃除しづらいみたいですから。
さ、もっかいZTのきれいなメーター見てから寝よっと。