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ほ、ほ、ほんまですかぁ～

指定したauの携帯電話へは、なんと 通話無料

どうやらほんとらしい・・・。家族限定じゃないよ。時間帯の規制も無いみたい。
24時間 いつでも無料って・・・。ちょっとスゴくないですか？

auのケータイ使ってる人は、月額390円払って無料相手を3回線も指定できるみたい。

絶対入るわ

リンク：KDDIの公式ニュースリリースのページ。

話題にせずにはいられない・・・。

新型プリウス

とうとう発売しましたけど、これまでの事前受注だけで、もうすでに、な、な、なんと・・・

８万台以上

スゴ過ぎる車です。もう内容を見るだけで・・・。トヨタはこんなにすごいことを、一般市民が手にできるようにしてくれたのね・・・と感慨にふけってしまいます。

市場全体も活性化しそうですし。いいですね、新車効果は。
そうそう、新型アクセラ。発売6月11日でしたっけ？早いけどもう店頭に置いてありますよ～知らなかった人は、マツダのお店へGO

鏡に写らない死角って・・・。

直前のページに引き続き、車線変更に関連して

車線変更や車の運転についての話をするときに、よく出てくるのが「死角」「目視」という言葉です。
ご存知ですか？
「直接、目で見られないところ」「直接、目で見る」ですここでは鏡に映らない部分についてお話します。

この死角という言葉、実は厄介です。免許を取られるときの自動車学校などで、頻繁に耳にした方もいらっしゃるのではないでしょうか。
何が厄介かというと、言葉のひとり歩きですね。誤解を恐れずに言うと「死角ってそんなに重要？」って思います。

以前からこのブログで安全運転について強い意識で書いてきました。この死角や目視については、どうも世間一般的に捕えられ方が間違ってるんじゃないかと、常々思ってました。

　いい加減本題に入りましょう

運転の仕方がどうこう言うときによく耳にするのが、
「必ず死角があるから絶対に目視をしなくちゃダメだよ！」
というものです。
これは正解ですが間違いです。ていうか全体の一部だけが間違った伝わり方をするとても危険な言い方です。

例えば車線変更が苦手な方がこう言われると、もう前なんて見てられません。
時速50キロもの速さで移動している1.5トンもある鉄のかたまりが、どこへ向かってすっ飛んで行ってるかなんて、もう2の次になっちゃいます。
死角が気になって気になって前なんか見なくなります。

　じゃあどうすればいいの？

正解を言います。
「普段から鏡を見ながら走ってると、死角に何がいるか、または何もいないかなんて、簡単に分かっちゃいます」
家の車庫や駐車場から出たその後に、あなたの車の死角にずっと何かがいるなんてことがありますか？（ホラーみたいですがそういうことじゃないです。）
頻繁にチラチラと、常に鏡で周囲を把握しながら走ってると、ほとんどの場合死角に入る前には鏡に映るはずですね。映ったあとでその何かが死角に入っても、もうそこにいるのは分かってるじゃないですか
だから鏡に映らない部分を見るというのは、一生懸命に後ろを振り返るほどの、大きく危険な動作で目視をしなくてもいいんです。
目視というのは、
「もうすでに分かってる情報を、一瞬だけ念のために再確認する動作」
がほとんどの場合なのです。

　「ほとんどの場合」とも言いましたが・・・。

もちろん少し例外もあるからです。
例えば合流なんかで、入りたい車線に斜めに接近していく場合なんかですね。本線を走ってくる車は、あなたの右斜め後方の死角に入りっぱなしで、一回も鏡に映らない可能性が大です。
3車線あって、あなたと2車線離れている車が隣の車線に移動してくる場合とか。
その他、鏡に映らない情報としては、交差点の右折など。
曲がっていく先の横断歩道を右から左へ渡っている人や自転車。首を振ってしっかり見ないと見えません。これ、歩く側からするとかなり怖いですね右折したい車って、対向車が来ないうちに早く曲がりたいって気持ちが強くなりがちですね。その先の歩道のことなんて、あんまり意識が向かってないんです。どんどん歩行者に接近する。とても危険なのに街中で頻繁に目にすることですね～

ということで、今日も安全運転で

車線変更・・・。

毎度お久しぶりです。アールクラスです

相変わらず「車線変更」の文字が入った検索でここへ来られる方が非常に多いです。
気になるので少し書きます

　苦手ですか？
車線変更ってどうやればいいんだろう、の前に、まず普段から「鏡」を見ながら走ってください多くの場合、苦手と言われる方は鏡を見るのがとても少ないというか、ほとんど鏡を見れてません

　なぜ鏡？
周囲と自分の速度差・位置関係を把握するためです。把握できてないと、車線変更はできません。

　といっても抽象的なので、具体的に答えを書きます。
「自分の横を通り過ぎて行く車の後ろへ入ってください。」
ウインカーのタイミングがかなり重要です
前へ入りたいなと思う車へ見えるように、ウインカー（方向指示器）を出してください。
前へ入りたいなと思う車とは、自分の横を通り過ぎて行く車の次の車のことです。
ということは、自分の横を通り過ぎて行く車が、自分の斜め後ろから横に差しかかるようなときにウインカーを出せば、その次の車にはウインカーは見えるはずです。

ここがいちばん大事です。
あなたの出したウインカーの点滅は、前へ入りたいなと思う車の人に見えていますか？
逆の立場の場合で言うと、あなたの斜め直前の車のウインカーって見えませんよね？
そういう位置関係でウインカーを出して入ろうとしても、意思が伝わりません。
その人の視界の中に、あなたの車のウインカー点滅が入るような距離が必要です。
その人に気持ちの準備をしてもらうためです。
準備ができたその人は、アクセルを少し戻してくれるか、それ以上踏み込まないはずです。鏡を見ててもその人は近付いてこないはずです。どうぞ、前に入ってもいいですよ、という意思表示をしています。
その意思表示を分かるためには、車線変更のときだけ一生懸命鏡を見ても難しいです。普段から周囲の車の速度変化を把握しながら走りましょう。

　どうでしょうか？
鏡を見る練習をするには、まず速度調節＝周りの車と同じ速度で走る、微妙なアクセル調節の練習をしてみますか
周囲と同じ速度で走ることができれば、それは周囲との位置関係が変わらない状態、流れに乗っている状態ということです。
すると、少しだけアクセルを戻すことをすれば、斜め後ろの車が自分の横を通り過ぎて行く車になってくれるわけです。

　してはいけないこと。割り込みと車線変更の違い。
「並んでいる隣の車の前へ加速しながら入ること。」

隣りの車の人は、あなたのウインカーを見ることができません。
その人にしてみれば、横にいたあなたがいきなり視界に入ってきて、気持ちの準備をする間も無く目の前へ入ってくる、ということになりますね。
しかもその後、直前へ入ってきたあなたの車は、アクセルを戻して速度を遅くするではありませんか。なぜなら、あなたは加速しっぱなしだと前の車にぶつかりますから。
完全な進行妨害ですね。その人はきっと慌ててブレーキを踏みながら、「おっと、何だ危ないぞ。」と思うわけです。
同じ速度と距離が保たれて安全に流れていた、その人の車線の流れを乱してしまう、非常に危険な行為です。
これが一般的な「割り込み」と言われる動きです。車じゃなくても、列に並ぶというのは前じゃなく後ろに並びますよね。
でも隣の車ではなく、さらに後ろから走って来てる車からすると、その前に入ることになりますが、それは割り込みではありません。
前記のとおり、しっかりウインカーを見て準備してもらって、流れを乱さない速度と距離で入るわけですから。

では今日も安全運転で